近日浙江杭州，一男子两年前买了一辆比亚迪宋燃油车，这天早上出门时发现车子没电了，遥控钥匙都打不开，男子突然想到前一天晚上在车里闻到的一股酸味，有一种不祥的预感，不会是蓄电池里的硫酸漏了吧！他打开机盖，果真看到蓄电池的硫酸直接喷了出来，喷的发动机管子上都是。卢先生这辆比亚迪宋2020年5月买的，是一辆燃油车，当时花了10万多，目前行驶里程是6万多公里。

他把车拉到4S店，4S店检查后确认是蓄电瓶坏了，需要更换，但这辆车已经过保了，更换的费用要卢先生自己承担。卢先生提出异议说自己开过的车不是一辆两辆了，一般电瓶使用年限怎么也有三年吧，而这辆车买了不到两年，就发生这样的事。这样的干电瓶，而且是原装电瓶，不可能一年半就坏的，他认为是蓄电瓶质量问题，更换费用应该由4S店承担。

1、怎么知道电瓶是否坏死

检查蓄电池外形是否完好。检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死;蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大(如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤)，脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。

2、蓄电池如何辨别好坏

很多关于UPS不间电源的备用电池均为密封铅酸免维护等字样。但这个免维护不是绝对的，而是有条件的，对较长时期库存的蓄电池要保证每三个月充放电一次；其放电量为蓄电池额定容量的30%为易，如果在使用中蓄电池深度放了电，则应即时地对其充电（恒流）。如果是在已装机的蓄电池（组）在放电过程中：与设定时间不符或相差甚远，那么就要找出全部性能差的电池进行单独处理；确保UPS为名符其实的不间断电源。

3、如何知道汽车电瓶是不是坏掉了?

电瓶是用来存储电的，不能存电了也就不能用了。蓄电池的好坏判断方法如下一看观察口，目前有超过80%的免维护蓄电池中都带有定量观察口，电量观察口一般能看见的颜色分为三种，绿色，黑色和白色，绿色代表电量充足，黑色代表略微亏电，白色代表报废，需要更换2测电压，通过电瓶测量仪或万用表来测量电瓶的电压，三，看外观，观察电瓶的两侧是否出现比较明显的膨胀变形或出现鼓包的情况。

电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，电瓶亏电寿命会缩短80%，此时还可以用充电器充电，以免亏电。电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，电瓶故障灯亮，汽车起动困难，要及时充电，发动机保持1500转以上充电20分钟以上，可以供起动1次，保持1500转以上充电30分钟以上，可以供次日起动1次。